Sir Winston S. Churchill
Capitolo 75
cittadini che c'avevano catturati dovevano ritornare alla fronte, e noi eravamo
sia dato su alla polizia. Il leader della scorta--un caro vecchio
gentiluomo--io sono ignorante della sua fila ufficiale--si avvicinò e spiegò
attraverso Spaarwater che era colui che aveva messo la pietra e così causò
le nostre sfortune. Lui disse lui sperò che noi non sopportassimo malevolenza. Noi rispondemmo da no
vuole dire, e che noi faremmo lo stessi per lui con piacere alcun giorno.
Frankland chiese a lui lui avrebbe trovato che ricompense per così distinto
servizio. In verità gli sarebbe stato sparato facilmente, c'aveva girato il
circondi un minuto più primo. I subalterni ne contemplarono apparentemente
V.C Repubblicano. o D.S.O. Ma il coltivatore molto fu confuso dal suo
domanda. Dopo alcuni spiegando noi learnt che gli era stato dato
il congedo di quattordici giorni per andare a casa alla sua fattoria e vedere sua moglie. Il suo
la gioia evidente e delizia stavano toccando. Dissi io 'Certamente questo è un molto
tempo critico per lasciare la fronte. Lei può fallire un'importante battaglia.'
'Sì', lui rispose semplicemente, 'io spero così.' Poi noi dicemmo 'ciao', ed io
lo dato, ed anche Spaarwater, un piccolo scivolone di carta che espone quello
loro avevano mostrato gentilezza e cortesia a prigionieri britannici di guerra, e
richiedendo personalmente chiunque in cui mani alle quali è probabile che le carte vengano
li tratti bene, debba loro loro siano presi dalle forze Imperiali.
Noi fummo dati poi un piuttosto poliziotto cadente di un gendarme
dattilografi che depone le uova copiosamente sul pavimento della carrozza e c'informò
che noi dovremmo essere sparati se noi tentassimo di scappare. Non avendo desiderio a
parli a questo individuo, noi lasciammo in giù le mensole riposo del
compartimento e, come il treno vaporizzò fuori di Volksrust, girato dormire.
CAPITOLO X
IN OBBLIGAZIONI DI AFRIKANDER
Pretoria: Il 3 dicembre 1899.
Era, come quasi come io posso ricordare, mezzogiorno quando il treno-carico di